Oslo uostas priima didelę dalį konteinerių, atplaukiančių į Norvegiją. Lietuvos įmonėms tai aktualu dviem atvejais: kai prekės iš Azijos plaukia tiesiai į Norvegiją, ir kai krovinys iš Klaipėdos siunčiamas jūra.
Terminalo laikas yra kaina
Nuo konteinerio iškrovimo pradedamas skaičiuoti saugojimo laikas terminale. Kelios nemokamos dienos yra, bet po jų mokestis kaupiasi kasdien.
Todėl uosto atveju deklaracijos paruošimo laikas turi tiesioginę kainą. Paruošus ją prieš laivui atplaukiant, konteineris išleidžiamas iškart. Pradėjus tvarkyti dokumentus po atplaukimo – mokama už kiekvieną dieną.
Ko reikia iš anksto
- Konosamentas arba kitas jūrų transporto dokumentas
- Komercinė sąskaita faktūra su tikslia prekių specifikacija
- Pakuočių sąrašas – ypač mišriems kroviniams
- Prekių kodai visoms pozicijoms
- Prekių kilmės dokumentas, jei siekiama muito lengvatos
Mišrus konteineris su dešimtimis skirtingų prekių reikalauja daug daugiau darbo nei vienas produktas. Specifikaciją verta paruošti dar prieš pakraunant.
Kada reikia tranzito
Jei konteineris atplaukia į Oslą, bet prekės skirtos ne Norvegijai, o keliauja toliau, naudojama tranzito procedūra. Tada prekės Norvegijoje neapmokestinamos, bet tranzitas turi būti tinkamai užbaigtas.
Kiti uostai
Larviko uostas priima keltus iš Danijos ir tinka vilkikams. Drammeno uostas specializuojasi transporto priemonėse – jei vežate automobilius ar techniką jūra, krovinys greičiausiai atplauks būtent ten.
Šaltinis: Norvegijos muitinė (Tolletaten).
Taip pat naudinga
Paruošime deklaraciją prieš atplaukimą, kad išvengtumėte saugojimo mokesčio. Dėl muitinio įforminimo kreipkitės: TollAgent AS, post@tollagent.no, +47 919 07 836.